Защита от угона. База знаний. ч.2 Штатный иммобилайзер.
Принцип работы.
В машине есть блок управления двигателем (ЭБУ) («мозги»).
В машине есть блок «иммобилайзера». Блок «имо» связан проводом с ЭБУ. В ЭБУ — запрограмирован этот конкретный блок имо. Пока от блока имо не поступит разрешающая команда, эбу не «разрешит» работу зажигания и форсунок (или чего то одного). Т.е. без разрешающей команды ИМО — ЭБУ не разрешит работу. При этом стартер — будет крутить но мотор — просто не заведется.
Вокруг замка зажигания — есть катушка тонкого провода. Спрятана под пластиковой накладкой. Катушка соединятся с блоком ИМО.
Дальше — чистая электроника. В ключе — находится «чип». Это микрокатушка + конденсатор + микросхема с уникальным кодом.
Когда вставляем ключ и включаем зажигание — катушка вокруг замка — создает магнитный импульс. Этот импульс дистанционно — принимается микрокатушкой в чипе. От него — заряжается конденсатор в чипе. И за счет этого заряда — посылает обратный импульс с уникальным кодом чипа.
Катушка вокруг замка — дистанционно — принимает этот «ответ».
В блоке имо — заранее «прописаны»коды «своих» чипов. Блок сравнивает ответ от ключа со своим списком. Если ответ — в списке — ИМО- посылает разрешающий сигнал в ЭБУ и ЭБУ — разрешает завести мотор.
Поэтому:
1. лампочка на панели — мигает, пока имо не признал своих чипов.
2. распознавание — происходит почти мгновенно — в момент поворота ключа в положение — зажигания.
3. После разпознавания — лампочка гаснет и можно повернуть ключ в положение «стартер». Распознавание — происходит так быстро, что задерживаться в «зажигании» — почти нет смысла.
Уф! А теперь — важное.
— В память ИМО с завода прописаны два чипа. В тех ключах что идут с машиной. В память имо — можно прописать бОльше чипов (типа до 8 штук).
— Таким образом, если нужно можно сделать доп. ключи, и их чипы — их нужно прописать в память имо.
Внимание. Прописать ТРЕТИЙ — ВОСЬМОЙ — дополнительные. чипы в память имо — Вы можете — САМИ! Нужны два родных ключа. Если есть только ОДИН родной ключ, или нет ни одного — прописать чипы в память — можно с помощью сканера — в сервисе!
С помощь. сканера, подключеного к сервисному разъему — можно прописать доп. чипы в память имо.
Поэтому первое что сделает угонщик — подключит сканер к сервисному разъему и — или допишет свой чип в память. Или — дезактивирует блок имом, чтобы ЭБУ запускался в любом случае.
Хотите обезопасится от этого — нужно — УБРАТЬ сервисный разъем 🙂
Естественно — не отрезать совсем. Нужно аккуратно расплести шлейв к разъему.
Отрезать хвост с разъемом. А в место разреза — припаять два разъема «папа-мама» от любой компьютерной техники.
Теперь у Вас в машине — только разъем, распайку которого — с ходу — не узнаешь. А ответный разъем с припаяным хвостиком и сервисным разъемом — лежит дома.
При визите в сервис — вы вставите папу в маму и на сервисе — можно пользоваться обычным разъемом.
(если не понятно — переспросите).
Чтобы в Ваше отсутствие машина завелась — нужно чтобы блок имо «прочитал» чип от ключа. Как? В машину кладут коробочку, в которой — есть аналогичная катушка (как в замке зажигания). В эту коробочку кладут ключ с чипом или только чип. Выводы катушки подключают паралельно выводам основной катушки, через реле.
При команде на запуск, реле подключает вторую катушку к основной. Эта вторая катушка — работает как основная, «считывает» чип. Имо — получает команду что чип — есть — разрешает ЭБУ завести мотор.
В чем засада?
1. Совсем лажовые установщики — просто забирают у вас второй ключ или чип из него. И оставляют вас с одним работающим ключем. По хорошему — надо прописать третий чип в память имо, который и положить в коробочку («обходчик»).
2. сняв облицовку замка — достаточно легко найти подключение к катушке. И по проводам — найти коробочку с чипом (под торпедой, за приборкой). И таким образом — даже и сканер не нужен для дезактивации имо. У нас же есть работающий чип…
3. Причем — обходчик — нельзя спрятать далеко от основного замка зажигание — будет сильное затухание сигнала.
Поэтому — дорогие владельцы автозапуска. У Вас рядом с замком — просто лежит работающий чип. Спасибо за подарочек угонщику!
В лучшем случае — ставят не описАнный выше обходчик с чипом, а «электронный» обходчик. Блок в который записывают код вашего ключа. Но и в этом случае — подключить этот обходчик к основной катушке в обход реле — не большая проблема.
Вот такая вот фигня.
Приложение:
1. Если есть два ключа, то прописАть третий и далее — можно самому. В соотв. с мануалом, надо делать так:
2. Дистанционный ключ, который управляет ЦЗ — это другая система. С имо — не связана! Новый передатчик для управления ЦЗ — можно прописать в блок управления ЦЗ
Автозапуск и обходчик иммобилайзера — кто и что это?
ЧАСТЬ 1 — ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
В автомобиле есть штатная противоугонная система — иммобилайзер.
Работает она следующим образом.
В ключе зажигания есть чип, с запрограммированным индивидуальным кодом.
Работает этот чип без батарейки, в электромагнитном поле.
В замке зажигания (под пластиковой накладкой) есть антенна
Она создает магнитное поле при включении зажигания (питая сам чип) и принимает сигнал с чипа.
Радиус магнитного поля — несколько сантиметров.
После включения зажигания, код считанный с чипа отправляется в электронный блок иммобилайзера/электронный блок управления двигателем.
В которых хранится индивидуальный код.
Если код чипа в замке зажигания совпадает с тем, который прописан в электронных блоках, то они разрешают запуск двигателя. (Подавая искру, топливо и т.д. при прокрутке)
Если код чипа в замке зажигания не совпадает, либо не прочитан (нет чипа, он находится слишком далеко и т.п.)
Электронные блоки блокируют запуск (отключены форсунки, искра, порой стартер и насос)
ЧАСТЬ 2 — ОБХОД ИММОБИЛАЙЗЕРА ПРИ УСТАНОВКЕ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С ДИСТАНЦИОННЫМ ЗАПУСКОМ.
Как описано выше, для запуска автомобиля нужно имитировать наличие чипа возле антенны замка зажигания.
В случае если водитель с ключами находится вне автомобиля, используют следующие решения:
0) Программно удаляют иммобилайзер
Из минусов – можно запускать двигатель отверткой.
1) Оставляют ключ в замке зажигания
Максимально простой и опасный способ.
Без комментариев…
2) Извлекают из одного из ключей чип, и крепят его к замку зажигания изолентой
Способ не особо хорош, но им все еще пользуются в силу дешевизны и простоты.
Из реальных минусов.
Машину можно завести отверткой
Иммобилайзер думает что чип в замке всегда и продолжает пиликать при открытых дверях вечно.
3) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера
И крепят его изолентой к замку зажигания
Минусы такие же как и п.3
4) Извлекают из одного из ключей чип, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
Довольно популярный способ, как и п 5.
5) Прописывают еще один чип в систему иммобилайзера, укладывают его в обходчик иммобилайзера и подключают согласно схеме обходчика.
6) Используют бесключевой обходчик иммобилайзера.
ЧАСТЬ 3 — ЧТО ТАКОЕ ОБХОДЧИК ИММОБИЛАЙЗЕРА?
Обходчик иммобилайзера — это дополнительный электронный блок, внутри которого размещена схема с реле, диодом и антенной, внутри которой уже размещают прописанный чип от автомобиля.
Обходчик с чипом размещен далеко от антенны замка зажигания, потому не считывается случайно.
Перед тем, как сигнализация включит зажигание и подаст питание на стартер, она подает питание (массу) на обходчик, тем самым его активируя.
Обходчик передает данные чипа лежащего внутри него на антенну замка зажигания, после чего электронные блоки разрешают запуск двигателя.
Физически сигнализация включает реле внутри обходчика, а оно в свою очередь соединяет антенну внутри обходчика (в которой чип) и антенну на замке зажигания, таким образом данные транслируются из блока обходчика на замок.
У обходчика иммобилайзера как правило 4 вывода.
1) Постоянный +12в питания (всегда должен быть на обходчике, обычно взять с блока самой сигнализации)
2) Приходящая масса с блока сигнализации, подачей массы на этот провод сигнализация активирует обходчик в нужные моменты
3) Провод на антенну замка зажигания
4) Провод на антенну замка зажигания
Провода на антенну полярности не имеют.
Порой встречаются самодельные обходчики, антенна на замке, антенна намотанная на чип. И к ним реле, которое активирует сигнализация.
Так порой делают при отсутствии обходчика, или при слабом сигнале иммобилайзера.
По подключению обходчика есть пара вариантов
1) Попроще. На замок зажигания, прямо сверху крепят еще одну антенну, либо наматывают десяток колец тонким проводом и крепят изолентой.
Способ быстрый, но при низких температурах или слабом сигнале прекращает корректно работать.
2) Посложнее. Вместо дополнительной антенны, режется один из проводов (любой из двух) штатной антенны, и в разрыв неё, подключается антенна иммобилайзера.
Такой способ подключения оптимален.
ЧАСТЬ 4 — ПОЧЕМУ МАШИНА НЕ ВИДИТ ДАННЫЕ С ОБХОДЧИКА?
Пойдем от популярного к менее популярному
А) Дополнительная антенна/катушка от обходчика, расположенная на замке зажигания имеет обрыв, большой зазор относительно замка зажигания, либо малое количество витков (должно быть не менее 10 витков вокруг пластиковой части замка зажигания)
Б) Криво лежит чип внутри иммобилайзера, он должен лежать перпендикулярно линиям антенны и максимально близко к ним.
В) Неисправен чип (можно временно подменить одним из исправных ключей для проверки)
Г) Отсутствует питание на обходчике (постоянный плюс, или же приходящий минус с сигнализации)
Д) Неисправен обходчик (трещина в пайке платы)
Так же, кроме классического обходчика существуют так называемые бесключевые обходчики иммобилайзера.
Отдельным модулем, либо встроенные в автосигнализацию.
В силу сложности цена таких изделий выше, соответственно используют их реже.
Данные блоки копируют код иммобилайзера, и воспроизводят его по команде сигнализации.
Актуальное устройство как в плане безопасности, так и в плане экономии (на иномарках чип/ключ цена легко может стартовать от 5000 рублей, при цене обходчика вдвое дешевле)
Установка иммобилайзера
При желании упрочить позиции противоугонной сигнализации дополнительным устройством можно установить иммобилайзер. Сам он никого оповещать о попытке угона не будет, просто при вмешательстве извне заблокирует работу машины, так что злоумышленнику придётся оставить транспортное средство посреди дороги.
Подготовка к установке иммобилайзера
Если нет специальных знаний, то лучше доверить установку мини-сигнализатора специалистам. Но, чувствуя в себе силы, попробуйте приступить к делу самостоятельно. Прежде всего, определитесь, модель с каким наличием функций вы желаете иметь. Обычно устройства оснащены датчиками движения и системой управления замком капота.
Купив прибор, соберите инструменты, необходимые для установки:
Когда всё готово, приступайте к изучению электросхем своей «ласточки». Разберитесь, как работают и подключаются приборы.
Как выбрать место для иммобилайзера
Освоив электроликбез, вам будет легче определиться с местом установки сигнализации с блокировкой. Главные правила – устройство не должно бросаться в глаза похитителям и до него должно быть трудно добраться.
Выбирая место, постарайтесь, чтобы к замку капота не было лёгкого доступа снаружи. Рядом с прибором не должно быть источников влаги или тепла. Также держитесь как можно дальше от приборов, излучающих радиоволны, иначе возможны глюки в работе.
Теперь присмотрите, какие системы собираетесь блокировать. Желательно, выбирать катушки зажигания, чтобы гаджет не выдавал ошибку. Хотя можно также устанавливать блокировку зажигания, бензонасос или датчик положения коленвала.
Как предостеречь угон
Учтите, что угонщики тоже не лыком шиты, и знают много секретов, как обойти не только сигнализацию, но и блокировку иммобилайзером бензонасоса:
Так что следует очень правильно устанавливать иммобилайзер, чтобы перехитрить самых хитрых злодеев. Так что пройдите ликбез по электрическим цепям авто, чтобы заранее предусмотреть, как поведёт себя ЭБУ при возникновении проблем с сигналами. И не забывайте, что у преступников может быть сканер, диагностирующий коды.
Установка проводного иммобилайзера
Охранное устройство можно приспособить к проводке или установить при помощи радиометок. С помощью мини-прибора есть возможность заблокировать:
Так что монтаж зависит от системы, к которой решите привязать прибор.
Теперь блокировщик готов к функционированию. Чтобы разблокировать нужную систему авто, нужно будет ввести специальное кодовое число.
Установка беспроводного иммобилайзера
В случае приобретения прибора без проводов, подыскивать разъём для подключения проводов не придётся.
Теперь нужно всегда иметь при себе брелок с радиометкой. Следите, чтобы он не лежал рядом с брелком сигнализации.
Прежде чем подключать иммобилайзер, внимательно изучите схему подключения, прилагаемую к девайсу, чтобы устройство работало безукоризненно и не заблокировало автомобиль в самый неподходящий момент.
Инструкция по установке и подключения иммобилайзера
Установку иммобилайзера можно провести либо на СТО, либо своими руками, если владелец разбирается в электросхеме автомобиля. Процедура монтажа в целом выплолняется идентично, но есть определенные нюансы в плане подключения и настройки, которые зависят от модели блокиратора.
Меры безопасности при установке иммобилайзера
Как установить иммобилайзер на автомобиль?
Установка иммобилайзеров Старлайн
Нюансы подключения блокираторов Пандора
Особенности установки блокираторов Призрак
Особенности настройки блокираторов Старлайн
Настройка с использованием ПК
Привязка кодового контроллера
Настройка иммобилайзера Пандора
Настройка иммобилайзера Призрак
Сколько стоит установить иммобилайзер?
Видео «Виды и принцип действия иммобилайзера»
Комментарии и Отзывы
Меры безопасности при установке иммобилайзера
Перед тем как самому поставить иммо на авто, стоит предпринять следующие меры безопасности:
При самостоятельном выполнении монтажа и подсоединении системы от угона машины потребитель должен обладать знаниями в области электроники и электрики. Ошибки, допущенные при установке, могут привести к некорректной работе блокирующего противоугонного средства, а также к его поломке.
Канал «Гараж-Регион-51» рассказал о подготовке к монтажу иммо, а также о подготовке к выполнению этой задачи.
Как установить иммобилайзер на автомобиль?
Чтобы произвести установку иммобилайзера, потребуется:
Установка иммобилайзеров Старлайн
Рассмотрена на примере моделей i95 и i96:
На примере автомобиля Тойота автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о процедуре установки и подсоединения контактов блокиратора ДВС.
Нюансы подключения блокираторов Пандора
При выполнении монтажа надо учесть рекомендации изготовителя:
Кроме того, в комплектацию иммобилайзеров Пандора входит специальное радиореле Пандект, на котором расположено 6 контактов:
Особенности установки блокираторов Призрак
При выполнении подключения и монтажа иммобилайзеров этой модели надо учитывать следующие рекомендации:
Схемы подключения
Электросхемы для установки и подсоединения противоугонных средств от разных производителей приведены в этом разделе.
Настройка иммобилайзера
Настроить работу блокирующего механизма можно с использованием компьютера с ПО либо специальной кнопки. Последняя устанавливается непосредственно на блоке управления иммобилайзеров либо на жгуте с проводами.
Особенности настройки блокираторов Старлайн
Самый простой вариант — использовать штатную кнопку, но для этого надо знать пароль:
Андрей Попов вкратце рассказал о выполнении настроек блокиратора двигателя Старлайн.
Настройка с использованием ПК
Если пользователь имеет ноутбук, задачу можно выполнить с его помощью:
Регистрация метки
При осуществлении этой задачи из памяти управляющего модуля будет удалена информация о записанных метках и ключах:
Привязка кодового контроллера
Процедура привязки осуществляется так:
Блоки иммобилайзеров Старлайн могут оснащаться дополнительными устройствами, препятствующими угону транспортного средства. Эти девайсы предназначены для управления блокирующими реле или замками для капота. Если кодовый контроллер установлен, его надо прописать в память микропроцессорного модуля.
Настройка иммобилайзера Пандора
Процедура осуществляется так:
Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о регулировке параметров на противоугонном устройстве Пандект.
Настройка иммобилайзера Призрак
Для изменения параметров выполняются следующие действия:
Канал «Алло-гараж» рассказал об изменении пароля на примере модели иммобилайзера Призрак 500.
Сброс настроек
Выполнение задачи осуществляется так:
Производитель Призрак не рекомендует самостоятельно сбрасывать настройки до заводских, это может привести к блокировке электроцепей автомобиля.
Отключение иммобилайзера
Процедура отключения выполняется так:
Процедура деактивации блокиратора силового агрегата имеет различия в зависимости от модели. Для отключения иммо может использоваться специальный модуль обхода. Его установка более целесообразна, если автомобиль оснащен противоугонной системой.
Сколько стоит установить иммобилайзер?
Стоимость монтажа блокирующего устройства зависит от станции техобслуживания и профессионализма мастеров.
| Наименование | Цена, руб |
| Установка блокиратора ДВС на СТО | 2-5 тысяч |
| Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар. | |
Видео «Виды и принцип действия иммобилайзера»
Автоэлектрик Сергей Зайцев рассказал о разновидностях, а также принципе работы блокирующих систем для двигателей авто.
Как установить и подключить иммобилайзер на машину?
Установка иммобилайзеров может производиться на автомобилях любой марки. В зависимости от модели противоугонные устройства могут подключаться к штатному аккумулятору машины или питаться от автономной батареи. Наибольшее распространение на рынке получили изделия фирм Starline, Pandora и Призрак.
Правила установки
Для того чтобы самостоятельно поставить иммобилайзер на авто, потребуются знания устройства электрики автомобиля.
При установке иммобилайзеров своими руками или в специализированном сервисе следует соблюдать правила:
Места установки блока иммобилайзера не должны располагаться рядом с источниками тепла или влаги. Для обеспечения бесперебойной радиосвязи устройство размещается на расстоянии 30-40 мм от металлических панелей кузова.
Что понадобится для установки?
Стандартный набор инструмента для установки:
Инструкция по установке и подключению
В зависимости от марки устройства процедура монтажа будет отличаться.
Особенности установки и подключения иммобилайзеров Starline
Последовательность действий при установке изделий Starline моделей i95/96:
Особенности установки и подключения иммобилайзеров Pandora
При установке изделий Pandora Pandect производитель рекомендует:
Подключать провода Pandect необходимо в соответствии со следующими правилами:
В разъеме радиореле Pandect имеется шесть проводов:
Особенности установки и подключения иммобилайзеров Призрак
Для установки систем Призрак необходимо:
Монтаж иммобилайзера показан в видеоролике, предоставленном каналом Гараж Регион-51.
Настройка иммобилайзера
Для настройки современных иммобилайзеров возможны два метода программирования:
Настройка иммобилайзера Starline
Для настройки Starline i95 кнопкой необходимо:
Настройка через ПО
Для настройки систем Starline через программное обеспечение необходимо:
Регистрация метки или смартфона
При выполнении регистрации новой метки или смартфона на иммобилайзере Starline i96 происходит удаление из памяти имеющихся устройств, поэтому их необходимо регистрировать заново:
Кодовый контроллер
Совместно с иммобилайзером может работать кодовый контроллер, который дополнительно усложняет угон автомобиля. Устройство управляет отдельным блокирующим реле и замком капота.
При установке кодового контроллера Starline R4 его необходимо прописать в блок управления:
Настройка иммобилайзера Пандора
Программирование параметров иммобилайзеров Пандора ведется по настроечным таблицам и выглядит следующим образом:
Настройка иммобилайзера Призрак
Для настройки устройств Призрак необходимо:
Настройка иммобилайзеров Призрак выполняется в сервисных центрах при помощи программного обеспечения TECprog. Производителем устройств не рекомендуется самостоятельная регулировка.
Замена Пин-кода
PIN-код на системах Призрак может быть изменен самостоятельно:
Сброс настроек
Делать сброс настроек до заводских параметров в иммобилайзере Призрак самостоятельно не рекомендуется, поскольку возможна блокировка цепей автомобиля.
Для сброса необходимо:
Деактивация иммобилайзера
Для отключения иммобилайзера используются несколько методов авторизации владельца:
После считывания кода происходит сравнение его с эталонным образцом, хранящимся в памяти блока управления. При совпадении данных происходит разблокировка цепей запуска двигателя. При обнаружении разницы в кодах иммобилайзер не позволяет запустить двигатель или глушит его через несколько секунд работы.
Цена вопроса
Ниже приведена таблица с моделями и стоимостью на распространенные модели иммобилайзеров. Цены актуальны для Москвы. В других городах Российской Федерации цена может отличаться.
| Модель | Стоимость с установкой, рублей |
| StarLine i96 CAN Lux | 17300 |
| StarLine i96 CAN | 15700 |
| StarLine i96 CAN Eco | 12400 |
| StarLine i96 CAN Smart | 11300 |
| StarLine i95 | 10000 |
| Pandect IS-650/670 | 13500 |
| Призрак 532 (2CAN) | 19000 |
| Призрак 520 | 13000 |
При установке дополнительных реле и блоков управления стоимость монтажа увеличивается на 3600-5100 рублей. Иммобилайзеры под маркой Призрак не поставляются в розничную продажу, а продаются только вместе с услугой установки в специализированных центрах.
Видео “Установка дополнительного иммобилайзера”
Канал Автоэлектрик Сергей Зайцев представляет видеоурок по установке дополнительного иммобилайзера.