Как выбрать лучшие наколенники для мотоцикла
К несчастью, независимо от того профессионально человек занимается мотоспортом или просто любит покрасоваться, чаще всего мотоциклисты страдают от травм ног, а точнее коленей. Такие повреждения всегда сопряжены с дорогостоящим лечением и довольно долгим восстановительным периодом. Именно поэтому даже самые опытные байкеры предпочитают использовать мото наколенники – защитные щитки, которые в случае аварии предотвращают смещение суставов и предотвращают сильные ушибы.
Однако это не означает, что любая пластиковая защита подойдет для использования. При выборе аксессуаров нужно обращать внимание на множество нюансов и начать лучше всего с определения лучшей конструкции.
Шарнирные или стандартные
Мото наколенники бывают двух типов: шарнирные и стандартные (простые).
Шарнирные
Такие изделия считаются наиболее надежными, так как защитные щитки в этом случае перемещаются относительно специальных шарниров. Благодаря этому сохраняется необходимая подвижность сустава. В случае резкого столкновения шарниры не позволят ноге занять неестественное положение. Чашки для коленей в таких моделях чуть глубже, за счет чего обеспечивается защита не только от фронтальных ударов, но и от боковых.
Полезно! Шарнирные аксессуары обладают всего одним минусом – место, где находится шарнирная заклепка, царапает бак, поэтому ее заклеивают скотчем.
Более дорогостоящие шарнирные наколенники изготавливаются из ультра легкого карбона или другого прочного материала, обладающего малым весом. В таких моделях шарниры можно подогнать строго по ноге, благодаря чему изделия становятся практически незаметными. Помимо этого о более дорогостоящих наколенниках стоит задуматься тем, кто занимается мотоспортом профессионально. Такие аксессуары способны поглощать избыточные нагрузки.
Стандартные
Простые наколенники для мото отличаются более простой конструкцией и, разумеется, меньшей стоимостью. В них отсутствуют шарниры, поэтому ноге может быть неудобно, однако если говорить о защитной функции, то с ней стандартные аксессуары справляются также хорошо, как и шарнирные модели. Выбор того или иного изделия напрямую зависит от того, какой тип езды предпочитает байкер.
Для начинающих, профессиональные или дорожные
Исходя из предпочитаемого типа езды (мотокросс или передвижение в черте города) и уровня подготовки байкера выделяют 4 категории наколенников.
Для начинающих
Обычно они представляют собой кроссовые мото наколенники, которые считаются самыми простейшими и дешевыми (стоимость обычно составляет до 4 000 рублей). Поэтому не удивительно, что и уровень защиты у них соответствующий. Их стоит покупать только из принципа «лучше хоть что-то, чем ничего» или использовать только для мопедов, развивающих небольшую скорость.
Продаются такие изделия парой, редко различаются на левый и правый. Также у некоторых начинающих спортсменов могут быть трудности с подбором нужного размера.
Полупрофессиональные
Защита для мотоцикла такого типа считается более серьезной. Как правило, в таких моделях уже присутствуют шарниры (правда, изготовлены они чаще из пластика). Такие наколенники для мото стоят от 5 000 до 10 000 рублей, продаются как парами, так и поштучно. Также они обычно отличаются для левой и правой ноги. При этом производители, как правило, предоставляют байкерам большую размерную линейку.
Профессиональные
Такие изделия также называются «брейсерами» и «брекитами». Они отличаются более сложной конструкцией, в которой присутствуют шарниры, изготовленные из карбона или легкого алюминия, используемого в авиастроении. Более эластичные части аксессуаров делаются из термостойкого пластика. Благодаря этому достигается не только наивысший уровень защиты, но предотвращается истирание изделий.
Профессиональные наколенники стабилизируют коленные суставы, предотвращают их скручивание, пере-растяжение и многое другое. Такие модели продаются поштучно и отличаются на левый и правый, их стоимость может доходить до 55 000 рублей за пару.
Если говорить о лучших производителях защитных средств, то самыми лучшими считаются компании Alpinestars, Evs, Oneal и FoxPod.
Дорожные
Такие модели обычно стоят обособленно, так как они используются при езде по асфальтированному дорожному полотну. Если говорить об особенностях конструкции таких моделей, то чаще всего они изготавливаются из высокопрочного огнеупорного пластика. Также они отличаются небольшими габаритами, так как их одевают под брюки.
Дорожные наколенники крепятся тремя ремнями, один из которых размещается над коленным суставом (на бедре байкера). Два других крепежных элемента фиксируют защитную экипировку на икроножной мышце.
Если говорить о шарнирных конструкциях, то для использования в черте города они могут принести ряд неудобств. Если одеть такую модель под штаны, то они постоянно будут заворачиваться и мяться. Поэтому стоит отдать предпочтение стандартным моделям, но изготовленным из более надежного материала.
Также стоит обратить внимание на подложку. Раньше самой надежным считался мягкий вспененный материал EVE, однако сегодня его заменили более современные составы SAIF, D3O и Forcefield. Эти материалы способны поглощать до 90% ударных нагрузок.
Советы по выбору наколенников
При покупке любой мотоэкипировки необходимо уделять особенное внимание не только материалам изготовления и сроку службы аксессуаров, но и другим нюансам:
Как выбрать лучшие наколенники для мотоцикла
Мотонаколенники — какие выбрать?
Мотонаколенники — крайне необходимый элемент мотоэкипировки. К сожалению, многие байкеры им пренебрегают, особенно поклонники суровых чопперов — стиль и всё такое… Но не надо забывать, что
В случае с шарнирной системой верхняя и нижные части соединены жёстким шарниром. В чем плюс? Шарнирные мотонаколенники гораздо удобнее в повседневной эксплуатации, так как они всегда плотно прилегают к ноге, и в них вполне комфортно как сидеть на мотоцикле, так и идти.
По цене шарнирные мотонаколенники обычно отличаются в бОльшую сторону, но не критично. Если обычные «колени» можно купить за примерно 2000 рублей, то шарнирные обойдутся в 4000-4500. Автор этого текста использует шарнирные мотонаколенники Thor Force и весьма ими доволен.
Итак, с типами защиты коленей мы разобрались. Если позволяет бюджет — стоит обратить внимание на шарнирные модели. Купить мотонаколенники можно либо в каком-нибудь мотомагазине, либо заказать через интернет, но тут есть одна загвоздка — их обязательно надо примерить перед покупкой. Длина ноги, форма колена и т.д. у всех разные, и одна и та же модель может оказаться удобной одному человеку, но будет совершенно неподходящей для другого, такого же роста и комплекции. Как вариант — можно померить защиту в магазине, или одолжить у знакомых, после чего, определившись с подходящим лично вам размером конкретной модели, заказать её через интернет. Этот способ будет самым экономичным, но и самым долгим.
Обычно мотонаколенники надевают под штаны. Это связано с тем, что, будучи надетыми поверх штанов, в случае падения они могут провернуться в сторону и не выполнить свою защитную функцию. Как этого избежать? Есть два способа, которые зависят от того, какую экипировку вы используете. По-первых, можно действительно надевать их под мотоштаны. Во-вторых, можно надевать их поверх одежды, но сами наколенники должны быть длинными, а мотоботы — высокими и со специальной выемкой вверху, в передней части. Таких мотоботов достаточно много, и делается эта выемка специально для этого — мотонаколенники надеваются поверх штанов, фиксируются на ноге застёжками, а нижней частью заправляются в специально отведённые для этого места на обуви.
Большинство моделей мотонаколенников используют пластиковую защиту, она достаточно прочна для того, чтобы выдержать падение. Встречаются и брутальные модели со сталью — чопперисты такие должны высоко оценить, смотрится подобная защита весьма стильно. Также встречаются модели с «мягкой» защитой, которая твердеет в момент удара, но стоят они обычно заметно дороже, и целесообразность их покупки породила немало споров на тематических ресурсах. В любом случае, как бы то ни было, нельзя не согласиться с тем, что мотонаколенники — ничуть не менее необходимый элемент экипировки, чем, скажем, шлем или мотоботы. Так что не стоит экономить на собственном здоровье, друзья.
Как выбрать наколенники для мото
Очень зря многие байкеры пренебрегают таким аксессуаром как мотонаколенники. А между тем, даже самое, казалось бы, пустяковое падение часто приводит к серьезным травмам коленей. А лечить поврежденные коленные чашечки – долго и довольно болезненно. Так нужно ли искушать судьбу? Зная, как выбрать наколенники для мото, можно обезопасить себя на дороге.
Сегодня рынок заполнен предложениями – мотонаколенники выпускаются разных видов и моделей. В продаже даже есть изделия, предназначенные специально для детей. Цена экипировки тоже отличается – от 1000 до 7000 руб. И чтобы не потратить деньги впустую, к выбору нужно подойти ответственно.
Содержание:
Обычные или шарнирные наколенники: какие выбрать?
Раздумывая, какие мото наколенники выбрать, необходимо брать во внимание, что эти изделия выпускаются 2 типов – обычные и шарнирные.
Обычные наколенники характеризуются более простой конструкцией, меньшими габаритами и массой, низкой стоимостью. За счет своей «лаконичности», эти защитные изделия чрезвычайно удобны в эксплуатации. К тому же, можно одеть обычные мото наколенники под джинсы и под специальную мотоциклетную экипировку. В изделиях отсутствуют элементы, придающие подвижность отдельным деталям, но в более дорогих моделях защитные пластины все же имеют некоторую подвижность относительно друг друга. Проводя за рулем мотоцикла не так много времени, можно немного сэкономить и приобрести обычные наколенники.
Шарнирные мото наколенники имеют более современную конструкцию с одним и более шарнирами, что делает их очень удобными и надежными в использовании. Защитные пластины свободно двигаются, обеспечивая подвижность и коленям. Изделия обеспечивают надежную защиту не только от фронтальных травм, но еще и боковых. По цене шарнирные модели наколенников несколько дороже, чем обычные. Их стоимость, в зависимости от используемых материалов и бренда, может достигать 7000 руб. Для тех, кто профессионально занимается мотоспортом или просто много ездит, шарнирные наколенники – оптимальный вариант в качестве защиты.
Какой материал лучше?
То, сколько стоят наколенники для мото и та степень защиты, что они оказывают, в большей степени зависят от того материала, из которого они изготовлены.
Защитная рама изделий может изготавливаться из пластика. Это самый бюджетный вариант экипировки. Та защита, что выполнена их металла, намного прочнее. Подобные модели предпочитают чопперисты, разъезжающие на больших байках. В продаже можно встретить и наколенники с так называемой «мягкой» защитой, твердеющей в момент падения водителя. Такие средства защиты стоят довольно дорого и покупать их непрофессионалам не имеет никакого смысла.
Сказать, какие мото наколенники лучше, а какие – хуже, будет сложно. Все материалы, которые используются для изготовления экипировки, способны защитить водителя от травм. А более дорогие модели еще и защитят коленные чашечки и суставы от сильных нагрузок.
Какой размер наколенников выбрать?
Решая, какие купить наколенники для мото, не стоит забывать, что они выпускаются в разных размерах.
Правильно подобранные мотоциклетные наколенники должны плотно прилегать к ноге, не болтаясь и не смещаясь в стороны при совершении движений.
У тех изделий, что подешевле, как правило, 2 размера. А у более дорогих моделей существует 3 основных размера, что безусловно значительно облегчает выбор экипировки. Детские же наколенники идут отдельным размерным рядом.
Нюансы выбора наколенников
Чтобы изделия на все 100% выполняли свои функции, важно знать, как выбрать хорошие наколенники для мото. Изделия эти очень важны при частой езде, а потому, лучше сразу отказаться от покупки продукции неизвестных марок. Модели популярных брендов пусть и стоят дороже, но характеризуются куда более высоким качеством.
Стоит обратить внимание на следующие марки мотоциклетных наколенников:
Каждый из обозначенных производителей выпускает как обычные, так и шарнирные наколенники.
При выборе наколенников стоит обратить внимание на некоторые нюансы:
Производители расширяют модельные ряды наколенников, а потому каждый байкер сможет выбрать себе надежную экипировку, подходящую ему и по цене, и по условиям эксплуатации.
Как выбрать лучшие наколенники для мотоцикла
Итак, я определился с выбором мотоцикла и исходя из модели, начал искать мотоэкипировку под эту модель.
Перечитав форум про YBR 125 вдоль и поперек, а так же почитав отзывы на Мотке, я выявил общие предпочтения по экипировке. Итак, если вы купили новый мотоцикл, класса как YBR 125, то вот что вам настоятельно рекомендую купить в качестве экипировки, все указано в порядка убывания:
1) Шлем. Без него – никуда. Даже в правилах дорожного движения, написано что без шлема ЗАПРЕЩЕНО выезжать на дорогу! Смертельную травму головы, можно получить всего лишь на скорости 6 км. в час. Поэтому шлем нужно обязательно покупать. И шлем должен быть сертифицированным, а не дешевым китайским палевом.
Шлем я купил австралийской марки Rjays Dominator. Шлемы данной марки вроде бы сертифицированы. Кстати шлем стоил порядка 100 у.е. На многих форумах пишут, что цена нормального шлема начинается от 150 у.е. Самыми безопасными считаются шлемы типа интеграл. То есть когда закрывается все лицо и есть забрало :-).
2) Мото Наколенники. Да, именно мото колени. Не надо покупать наколенники для велосипеда или для хоккея. У каждый коленей свое предназначение, поэтому если вы собрались кататься на мотоцикле, то обязательно купить мото наколенники. Многие на форумах говорят, что один раз падаешь на колени, а потом всю жизнь их лечишь. Поэтому наколенники для мотоцикла попадают в разряд обязательной защиты.
Я себе купить наколенники марки Dainese. Стоили они целых 65 у.е. Перед ними, я померил и пощупал китайские колени марки Vega, которые стоили в 3 раза дешевле, так вот, Dainese сделаны качественней.
3) Мото Перчатки. При падении, вы инстинктивно будете отталкиваться руками при падении и соответственно рукам нужна защита. Хорошие мото перчатки стоят тоже дорого. Цена начинается от 50 у.е. Но перчатки китайской марки Vega стоят дешевле. Мой совет, если денег совсем мало, то купите уж лучше Vega. По крайней мере там будет хоть какая то базовая защита.
Я купил себе перчатки марки Spidi, стоили они с 50% скидкой 65 у.е. Покупались в магазине Панавто.
4)Моточерепаха. Многие мотоциклисты рекомендуют покупать моточерепаху, когда мало денег. Потому как ее можно одеть под куртку. Кроме того существуют довольно дешевые черепахи, цена которых начинается от 55 долларов. Правда это китайские подделки, но лучше уж быть в китайской черепахе при падении, чем без нее. А вообще, нормальная черепаха стоит более 100 у.е. А качественная черепаха стоит около 250 у.е.
Я купил себе дешевую китайскую черепаху марки Fox, точнее подделку по Fox. Стоила она мне 55 долларов, но я ее покупал без примерки через интернет. В результате чего, пришлось ее дома немного ушивать и у нее немного коротковаты рукава как на меня. В итоге я получил урок, что все надо обязательно МЕРИТЬ перед покупкой. От того, на сколько плотно прилегает экипировка, зависит уровень вашей защиты!
5) Мото ботинки. Самое главное что они защищают, это голеностоп. При падении, вам может придавить ногу мотоциклом, поэтому защита голеностопа и нижней косточки просто необходима. Учитывая что ездить быстро я не буду, мне идеально подойдут армейские ботинки. Кстати очень многие мотоциклисты покупают не специализированную мото обувь, а обычные кожаные ботинки. Главное что бы кожа была толстой и качественной.
Я купил себе ботинки марки Pull and Bear и сделано это было случайно. Была распродажа и ботинки стоили 65 у.е. Кроме того у них на ощупь очень прочная и тугая кожа в области голеностопа. Этим они меня и подкупили. Остальным же я советую купить армейские ботинки в Военторге ДИ СИ.
6) Кожаная мото куртка. В принципе, вместо мото черепахи, лучше было купить мото куртку. Но у меня тогда на нее не было денег. Кроме того, многие советуют покупать и черепаху и куртку. Просто в куртке очень жарко летом ездить, но у нее зато лучше защита. Вообще у кожаных вещей защита хорошая. Поэтому желательно покупать себе все из натуральной кожи.
Мото куртку кстати я покупал в магазине Панавто. С 50% скидкой, курстка стоила 400 у.е.
Вот такой вот у меня комплект мото защиты получился. Итак, еще раз подытожим. Вам обязательно нужно купить 5 вещей: Шлем, наколенники, перчатки, черепаха или мотокуртка(а лучше и то и то), мото ботинки.
По цене, у меня за все получилось вложится в 750 у.е., но если не покупать кожаную мотокуртку то можно вложится в 350 у.е.
Кстати покупать все вещи выгодна не в сезон, тогда во многих мото магазинах есть хорошие скидки. Не сезон это конец осени-зима.
Поэтому, к цене мотоцикла, можете сразу прибавить эту сумму. Помните, что безопасность ДОРОЖЕ любых денег!
Как выбрать наколенники для мотоцикла
К сожалению многие байкеры предпочитают не использовать такой важный аксессуар, как мото наколенники. Важно помнить, что порой даже незначительное падение может привести к серьезным травмам и пока они не заживут, придется забыть о любимом увлечении. Коленные чашечки очень хрупки, поэтому стоит задуматься о том, чтобы защитить их. Зная, какие мото наколенники лучше, можно обезопасить себя, не обрекая драгоценный байк на одиночество.
Для чего нужны наколенники
Устройство наколенников
Хорошие мото наколенники состоят, прежде всего, из прочной рамы, оснащенной шарниром, ось сгибания которого полностью совпадает с осью сгибания коленного сустава человека. Такая рама не позволяет суставу сгибаться вне плоскости его обычного сгиба. У дешевых моделей наколенников рама иногда отсутствует, но шарнир обязательно должен быть. Так как согласно анатомическому строению тела, правые и левые коленные чашечки отличаются, то и защита должна также иметь некоторые различия.
Наколенники крепятся к ноге благодаря 4-м крепежным лямкам, которых может и больше в зависимости от производителя. Две лямки крепятся с нижней стороны таким образом, чтобы мышца находилась между ними. Это позволит зафиксировать наколенник таким образом, чтобы он не сползал с ноги. Нижняя лямка верхней части защиты фиксируется так, чтобы она не попадала под сгиб колена, а верхняя располагается максимально высоко, чтобы препятствовать «переразгибанию» коленного сустава. В некоторых моделях есть только одна верхняя крепежная лямка, но она должна быть намного шире обычной, что в свою очередь делает регулировку менее удобной.
Обычные мото наколенники
Обычные наколенники обладают простой конструкцией, малым весом и габаритами, при этом их стоимость более чем демократична. За счет такой лаконичности изделия очень удобны и могут использоваться с любыми брюками. Если байкеру необходимы мото наколенники на джинсы, то обычная защита подойдет как нельзя лучше. В стандартных моделях отсутствуют шарниры, благодаря которым изделие становится подвижным, но в более дорогих аналогах присутствуют детали, позволяющие байкеру чувствовать себя свободнее. Для тех, кто проводит за рулем железного коня не так много времени обычные и недорогие мото наколенники будут оптимальным вариантом защиты.
Шарнирные мото наколенники
Шарнирные наколенники обладают более современной, подвижной конструкцией. Они удобны и практически незаметны в процессе их использования. Изделия оснащены одним или несколькими шарнирами, относительно которых перемещаются защитные пластины, обеспечивая тем самым полную подвижность коленям. Преимуществом шарнирных моделей является то что, они защищают не только фронтальные, но и боковые области колена, за счет чашки наколенника, которая значительно глубже.
Более дорогостоящие брендовые модели наколенников имеют высокотехнологичную конструкцию, изготовленную из самых легких и прочных материалов. В таких изделиях шарниры можно регулировать и настраивать, чтобы максимально подогнать их по ноге. Кроме того, такие модели выполняют роль не только защиты, но и позволяют снимать избыточное напряжение с суставов.
Если говорить о цене, то за шарниры придется значительно доплатить, стоимость таких наколенников может достигать 7000 руб, но для тех, чья жизнь прочно связана с мотоспортом, такие изделия незаменимы.
Какой материал для мото-наколенников лучше
Степень защиты, стоимость и долговечность мото-наколенников напрямую зависит от того, из какого материала они изготовлены.
В самых дешевых моделях устанавливаются пластиковые защитные рамы, а более надежные и прочные изделия изготавливаются с металлическими рамами. Последние пользуются большим спросом у чопперистов, предпочитающих более габаритные байки.
Хорошие мото наколенники изготавливаются также из материала, который твердеет только в момент падения водителя, такую защиту называют «мягкой». Эти модели стоят дороже всех остальных, и покупать их тем, кто редко садится за руль нецелесообразно.
Определить какой именно материал для наколенников является наилучшим сложно, так как все они надежно защищают байкера, разница заключается только в эластичности, сроке эксплуатации и, конечно же, стоимости.
Как правильно подобрать размер наколенников
Как и большая часть снаряжения и аксессуаров, наколенники также выпускаются разных размеров. Для того чтобы не ошибиться при выборе защиты, стоит учесть важное правило. Мото наколенники не могут болтаться, а наоборот должны плотно прилегать к ноге. При движении изделие не должно слетать или смещаться.
Более дорогие модели выпускаются в 3-х основных размерах, а производители дешевых наколенников предоставляют более скромный выбор из 2-х размеров.
На что стоит обратить внимание при выборе наколенников
Так как крайне важно чтобы наколенники на 100% выполняли заявленные функции, лучше отказаться от приобретения моделей неизвестных производителей. Известные марки безусловно будут стоить дороже аналогов, но они гарантируют защиту, а также имеют долгий срок эксплуатации.
На сегодняшний день наибольшей популярностью пользуются следующие производители мото наколенников (выпускающие как обычные, так и шарнирные изделия):
Помимо фирмы-производителя, стоит уделить внимание нескольким нюансам, которые смогут уберечь от покупки «неправильных» наколенников:
Как правильно надевать наколенники
Извечный вопрос любой мототусовки – одевать наколенники поверх мотоштанов или наоборот? Самым разумным и удобным является носить защиту под одеждой. Так наколенники смогут надежно и плотно прилегать к ноге, не станут сдвигаться вместе с брюками, а также будут всегда защищены от непогоды и грязи.
Конечно, для тех, кто привык носить облегающую одежду удобнее будет надевать мото наколенники на джинсы, но в этом случае стоит убедиться, что они действительно надежно зафиксированы.
Кроме того, стоит учесть, что первостепенная задача защиты заключается в противодействии ударам, а вот предотвращение скольжения по асфальту не входит в их функции. Для того чтобы защитить себя от контакта с асфальтом, лучше уделить большее внимание верхней одежде. Кроме всего прочего, одетые поверх брюк наколенники могут поцарапать топливный бак или облицовку байка.
В заключении
А теперь немного цинизма и здравого смысла. Стараясь сэкономить на защите, многие байкеры объясняют это тем, что их навыки вождения уже достигли уровня гуру мотоспорта и повреждения им не грозят. К сожалению, такая самонадеянность редко доводит до добра и даже самые опытные экстрималы, родившиеся с рулем в руках никогда не пренебрегают наколенниками. А теперь немного цифр. Ремонт коленного сустава сегодня обходится крайне дорого. Например, разрыв передней крестообразной связки обойдется всего за 60 000 рублей, без учета стоимости операции. А вот за эндопротез самого коленного сустава придется выложить уже порядка 500 000 рублей. Ну и самое главное приплюсуйте сюда невыносимую боль, испытываемую при такой травме. Что дешевле, наколенники или отпуск на больничной койке, решать только вам.